6月15日消息，网约车巨头Uber本周四宣布，今年夏天将开始在美国圣迭戈用无人机送外卖。实际上，从2018年5月份开始，该集团就一直在讨论在这一区域进行试点的可能性，而有关该项目的新细节则在最近被媒体报道了出来。

在去年10月份的时候，Uber还在公司网站上刊登了一则招聘信息显示，该集团正在招聘一名可以助力配送无人机在2019年开始运作的运营主管，并期望在2021年前在多个市场进行商业运营，拥有一批食品配送无人机队。据称这项业务名为UberExpress，筹备无人机递送功能最早在今年落实。

据悉，Uber的无人机递送会将外卖送到“指定的安全着陆区”，然后由Uber快递员手工卸下包裹，再将其送到客户的家门口，无人机则将使用二维码识别这些安全区。目前，Uber在圣迭戈进行的无人机递送试验仍在等待美国联邦航空局的批准。

近些年来，随着社会科技水平不断增长，无人机产业也呈现出了井喷式发展的态势。而在市场需求的推动下，快递外卖递送领域则成了无人机技术应用的热门领域。纵观我国市场发展，外卖平台饿了么在去年5月宣布，已获准开辟中国第一批无人机即时配送航线；而美团也进行了一系列的无人机配送测试。

与此同时，顺丰、京东、菜鸟等在无人机领域的探索布局则更为积极与频繁，意图凭借无人机配送来提升自身的竞争优势。在2018年间，顺丰就拿到了国内首张无人机航空运营（试点）许可证；京东物流也在获得了由中国民用航空西北地区管理局颁发的，全球首张省域无人机物流经营许可证。

另一方面，各方的试飞计划和配套基础设施落地还在持续推进当中。今年，顺丰大型物流无人机川南运行基地落地了四川自贡。德邦也正式启动了无人机试运行，成功完成首次试飞。中国邮政的大型水陆两栖无人机还完成了行业内首例，使用大型固定翼无人机实现海上运邮的案例。

此外，京东则宣布其无人机将在陕西、甘肃、宁夏、青海等民航西北局辖区内实现跨省域运营；同时，京东物流无人机技术还相继出海了印尼和日本。日前，京东智能配送示范园又在中国智谷（重庆）科技园揭幕，京东云联合京东物流，在南岸区江南新城区域启动重庆首个无人机、无人车常态化运营示范区建设。

国外科技巨头方面，谷歌在今年4月获得了由FAA颁布的首个无人机快递许可，该许可认证有效期为两年。而作为无人机送货领域最早的玩家，亚马逊在本月初也宣布推出最新的送货无人机。

从当下市场现状看来，无人机配送确实拥有着可观的发展前景，但各方想要借此创造新的送货时代的话，实际执行起来难度却很高。就无人化这种新兴技术而言，大众的信任度和产品的安全性保障一直是颇为棘手的问题。

无人机场景应用仍有较大的限制，其研发投入的成本消耗也是一项巨大的开支。并且在无人机技术的研发和突破、以及政策法规的制定方面，各方也还有诸多功课要做。据Uber估计，在少数几个市场上建立定期递送服务至少需要三年时间。