来源：泡泡新闻频道
 
天气转好,5件电器终于被送上了货船,运到临近的岛上安装。因为风浪,他已经等了15天;更令人心急的是,安装师傅在另一个岛上,也等了15天。

岛上常有失控的天气,但这一切并不能影响他从事物流行业的信心。

他叫王宝屿,是天天快递长岛加盟商,同时也是当地苏宁帮客县级服务中心负责人。

隔海相望,一次等了15天的安装

山东烟台长岛,地处渤海、黄海交汇处,东与韩国日本隔海相望,是山东唯一的一个海岛县,也是中国面积最小的县,32个岛屿散布在8700平方千米的海域中,岛与岛之间的来往全靠舟船。

所以,在岛上做物流,天气是最不可控因素,遇风浪雨雪就停航。王宝屿印象最深刻的一次,就是去年双十一后足足等了15天的那次安装。

当时,附近小岛上有户人家装修,在 苏宁易购上采购了空调、冰箱、洗衣机等全套家电,为了保证安装时效,王宝屿提货前,让工程师先行坐船到客户所在的小岛上等货。

“我本来计划他头天去,第2天我把货送到岛上,他接货安装。”然而,工程师登岛当天,风雨交加,海事部门通知所有船舶停运。三天后风停雨住,但船又早被大户约满,两天后终于约到了货船,又起大风了。

那边的工程师回不来,王宝屿这边的货又过不去。工程师吃住在岛上渔家乐里,每天花费一百多元。直到半个月后,风晴日朗,王宝屿约到货船终于将电器送到,为顾客安装交付。

“隔着这么近,报销两千多的差旅费,还有半个月工资。”算算成本,家里人都替他捏一把汗。

说不心疼是假的。但王宝屿有自己的算法。

“顾客的信任就是口碑。”王宝屿坚信商业就是长期信用。“客户逢人就说,我们等了15天给他装电器,他是我们最好的宣传员。”

在交通不便利的海岛,做起了快递

对于王宝屿做物流的事,一开始身边很多人并不理解,90后的王宝屿与周围人的想法一直都不太一样。很多同龄人出海打工了,但王宝屿留了下来,在家乡风光绮丽、天蓝海碧的海岛上,经营起了渔家乐,服务范围包括住宿餐饮、环岛导游、特产代购等。

看起来这一切岁月静好,但2014年,王宝屿出人意料地拿下了长岛县天天快递网点。他说:“快递跟渔家乐刚好互补。”

两个风马牛不相及的行业,怎么互补?

此时的王宝屿才20出头,脑子转得快、又熟谙现代生活的他发现,长岛旅游旺季只有每年的4月到10月,而快递行业则刚好相反,双11、双12、圣诞、元旦、年货节,旺季从10月开始到来年的3月结束。

两头互补,刚好可以让王宝屿充实地度过这一整年。他并不是没想过困难,

毕竟岛与岛之间海域阻隔,交通只能靠船,而每年风季长达80多天,再加雨雪天气,总有接近100天舟船不通。

但还好,都是岛上居民,风浪延误,也能理解,日常工作的开展,没有想象中那么困难。

王宝屿首先从自家的渔家乐入手,想办法将游客、海产销售、快递揽件链接在一起。他给渔家乐住客提供了特产代购服务,而客人买了海产品后,没法大包小包带走,就交由王宝屿下单天天快递,省事省心,客人很满意。

而通过王宝屿代销的海产品商户,也记着这份人情,自己的网店发货,优先考考虑天天,天天的揽件量日益增多。

全程冷链,打开海产品销路

海产品养殖,是长岛的支柱产业之一。但是,在很长的时间里,长岛的海产品几乎都只能发干货,物流公司对冻品避之不及:技术和设备不到位,万一遇到风浪耽搁,只要化冻,货就有损耗、得赔偿,风险太高。

别人的难点痛点,就是自己的卖点。

随着天天快递与苏宁物流的深度融合,2019年,王宝屿所加盟的网点完成了渠道与系统对接,他的天天快递也有了苏宁物流的全程冷链支持,王宝屿立刻在长岛上长期租用了冻库。

“收上来的货如果不能及时发走,我就先放在自己的冻库里,能发货了,马上从冻库里提出来上船。到蓬莱一小时入仓,妥了。全程冷链,到客户手里,还没化冰。”租用的冻库为王宝屿托底,让他成为岛上不多的集冷冻、冷链于一体的物流商。

冻品品质稳定了,养殖场的销售半径就更大了。长岛的海胆、栉孔扇贝、金钩海米、江瑶贝、鲍螺等特色海产品被源源不断送出去,成为长岛的网红海鲜。

王宝屿说:“不算游客,每天发电商的海产品,淡季四五十件,旺季两三百件。可以说我一家至少撑了十家电商。”

而且,这些电商和渔家乐,也是冰箱、空调、电视机、热水器等家电的刚需用户,给他们的购买和维修提供服务的,正是王宝屿的苏宁帮客。

只要有物流,就没有孤岛

左手天天快递,为商户提供订单、仓储、运输、配送等全链路解决方案,助力当地海产品走出去;右手苏宁帮客,为岛民提供家电配送、安装、维修、保养等全方位服务,助力家电产品走进来。

这一出一进之间,是王宝屿的洞察与胆识,他立足本地,将单一的业务场景整合重构,在下沉市场进行服务裂变,成为天天快递网点与苏宁帮客县镇服务融合的又一样板。 而这一切,也成就了这个小岛青年的大梦想。

“只要敢想敢干,就有机会;只要有物流,就没有孤岛。”王宝屿说。

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