2022.06.21 来源：物流指闻

过去几年的618，京东有两个重要的与外界沟通的会议：618启动发布会与618开放日。媒体们也借助这两个窗口，观察与了解京东的备战举措、消费的变化趋势，尤其是实时战绩如何。

相比往年，今年618背负的希望更多了些。毕竟疫情之下，上半年有太多难言时刻。经销商、品牌商以及其他各个方面，都希望通过这一年中大促促进消费、拉动增长、提振信心。

不过今年无论是618启动发布会，还是618当天的开放日，京东方面少有谈及交易额，提及最多的是“供应链”。618启动发布会上，京东首次提出“有责任的供应链”；618开放日上，京东零售CEO辛利军在演讲中提及，“供应链价值元年”全面开启。

媒体们没有像往年一样通过618开放日得到交易额的数据，直到6月19日凌晨——京东正式宣布：截止到6月18日晚23:59，2022京东618再创新高：累计下单金额超3793亿。

没有人会否认今年618的困难，甚至早前的一系列报道已经为之标上了“史上最难”的标签。以致于对于上述成绩，即使是京东内部人士也在朋友圈感慨了一句：太不容易了！

成绩背后，京东方面做了什么？如今回看，前述两次会议已然给出了答案。

01

‍“有责任的供应链”

被视为“史上最难”的618，难在哪？一方面是供需两端的参与度，疫情之下，商家承压，消费疲软；另一方面是连通供需的供应链履约面临不确定性。

京东为此也给出了相应的举措，比如在618前就已发布30项“三减三优”商家扶持举措。面向消费者，也推出了跨店满减等各种措施。

相比而言，供应链履约虽居幕后，但更为关键：它既决定了商家是否敢于备货、如何备货、能否发货、投入产出如何，也影响着消费体验，甚至决定了一部分消费者能否参与。然而，疫情之下，供应链却面临着极大的不确定性。

以往，供应链顺畅的让各界对其缺乏感知，很多企业对供应链能力的诉求，更多在于提升效率、降低成本。不过如今，断链带来的刺痛，让各界对供应链的价值认识愈发深刻。疫情等因素的极端压力下，企业需要的不再仅是降本增效，还需要供应链能够柔性灵活、精准高效的运转。

为此，京东在今年618首次提出了“有责任的供应链”，通过“两横四纵”，以及以京东云为代表的技术基础设施，让京东的数智化社会供应链可以在商业、产业、社会层面发挥出更大的价值，既让用户安心、让合作伙伴有信心，也能让社会大众更放心。

其中，“两横”代表了京东在硬供应链和软供应链方面的能力，包括京东物流遍布全国的仓配网络和物流基础设施，以及京东在智能供应链和智能物流方面充分协同和融合的能力等。

02

筑基的京东物流

显然，无论是“有责任的供应链”，还是在618大促中，京东物流都扮演着重要角色。而硬供应链和软供应链的提法，也让物流指闻想到京东物流一体化供应链物流服务的三大基石：物理世界的基础设施、数字世界的科技能力，以及丰富的行业洞察。

这三大基石，可以说是京东物流核心战力的基础，也是京东物流能够在抗疫保供、护航大促以及在日常助力企业降本增效的核心力量。而在今年618期间，京东物流也不断通过各种举措进一步提升着自身的能力。

5月20日的618启动发布会上，京东首次公布了“织网计划”的建设成果：以43座“亚洲一号”大型智能物流园区和全国范围内运营的约1400个仓库为核心，搭建出高度协同的多层级物流基础设施和仓配网络。618期间，义乌和温州两座“亚一”也正式投用。

不仅如此，6月6日，京东美国首个自动化仓——“洛杉矶2号”也正式启用。根据京东发布全球织网计划的初步成果：京东自营海外仓面积截至今年6月已同比增长100%，通过打通海外干线布局和末端配送，国际供应链网络触达近230个国家和地区。

物理世界基础设施在拓展的同时，京东物流也在提升数字世界的科技能力：京东物控WCS进行了全新升级，仓库作业效能相比于传统人工提高3~8倍。RFID智能仓储解决方案也在京东物流百余个大件仓储内规模化应用，使大件仓内盘点效率提升10倍以上，复核效率提升5倍，仓库运营的整体效能将增长150%。此外，618期间，京东物流还上线了数智化地图SaaS服务平台——“与图”。

高度协同的多层级物流基础设施和仓配网络，加上高智能硬件及软件系统，既是京东物流从容应对亿级订单的关键力量，也帮助众多企业实现了库存管理优化、运营成本减少、内部资源的高效分配。

03

“供应链价值元年”

某种程度上说，京东物流的上述举措谈不上“新意”——一体化供应链物流是其主航道，以上举措只是在继续贯彻其核心战略。但相比于正确与否，市场是否认可，新意与否并不重要。

过去，京东物流以一系列增长数据，论证着其核心战略的正确性，一体化供应链物流服务也是其对外讲述最多的能力。如今，谈及供应链的企业越来越多了——之前，物流指闻曾盘点今年618物流企业的备战举措，相比往年仓储供应链企业动作更多、也更受关注。

原因在于它们在保障供应链物流的稳定性方面，可发挥的作用越来越大。一份调查研究显示，疫情使企业对物流服务产生了新要求，90%的企业表示疫情下物流企业应对风险的能力和稳定性会影响自身的选择，企业更加看重供应链的稳定性。

事实上，不仅是企业，在疫情的影响下，无论是消费者、产业、还是整个经济社会，对供应链的重要性都有了更深入地认知，对供应链的需求也发生了变化：

消费者对供应链的需求从单纯的快，到希望能够提供全方位的优质体验，即便是在特殊时期，也能够稳定送达。产业对供应链的需求从看重性价比，到更看重对企业数字化发展的助力，推动降本增效的作用，以及在关键时刻所具备的承压能力。社会发展对供应链的需求也在变化，从激活消费市场，到成为“六稳六保”的重要力量之一。

正如京东零售CEO辛利军所言，“这个京东618，供应链价值的真实存在和社会认知第一次对齐了”。

当产业和公众对于供应链价值的认知达到了新的高度，结合供应链的进化历史和中国的最新实践案例，中欧国际工商学院芮萌教授判断：目前供应链已经满足了新的进化条件。在其看来：不管是从发展还是认知的角度，都可以把2022年定义为“中国供应链价值元年”。

04

京东物流带来了什么

在“中国供应链价值元年”中，主打一体化供应链物流服务的京东物流带来了什么？

在618超级战报中京东物流写道：面对疫情等不确定因素影响，协助商家解决供应链堵点、阻点问题，保障供应链履约体系稳定有序，开门红个人快递业务单量同比增长140%，产地农特项目业务单量同比增长184%，全链路预测准确率均值超过95%，智能快递车规模化应用业务量同比增长260%，绿色供应链物流减碳220000吨。

更直观的成绩也体现在一个个案例中。

1.城乡服务体验的升级

京东消费及产业发展研究院发布的报告显示：消费者更加理性，不仅不再只是为了追求拥有和消费的过程，而是更加关注消费后的价值体验。今年618，京东物流如何继续保障用户的优质体验？

根据京东物流公布的信息，今年618有超过200个城市的消费者最快可实现分钟级收货。之所以能够如此快速，原因在于预售前置：今年京东618期间，全国有数百万量级SKU的商品被前置在距离消费者最近的各级仓库；同时将一部分预售商品前置到快递站点，待消费者支付尾款后，京东快递小哥可以直接上门配送。

显然，能够达成这一目的，除了丰富的基础设施，还需要相应的数字化能力。根据早前京东物流披露的信息，今年京东618期间，其“三位一体”的供应链技术全面升级，全链路预测准确率均值超过95%。

此外，得益于京东物流持续拓展布局物流新基建，全国县镇村三级物流触达能力和服务时效明显提升，94%的区县和84%的乡镇消费者享受到当日达或次日达。疫情之下，达成如此成绩难度可想而知。

不仅如此，京东物流的基建优势、管控能力、模式创新，使其在疫情影响较为严重的区域也能争取履约顺畅：在上海，京东快递落地超1620个无接触社区保供站，部署100多台智能快递车，为封闭社区、方舱医院等地进行物资的无接触配送；在北京，京东快递与街道、社区共创“酒仙桥模式”，以“短程接驳+志愿服务”的方式保障“最后100米”的物资配送。

2.上行的农产品

在乡村振兴背景下，上行的农产品需要卖得掉、卖得好、卖得上价格，而消费升级背景下，消费者也愈发看中农产品品质。不过我国传统农产品销售渠道，不仅链条长，而且产地端投入不足，缺乏分级、分选、深加工。

据无锡阳山老胡桃园有限公司吴倩文介绍，该公司的阳山水蜜桃已经在京东平台售卖四年，每年基本实现超两倍以上的销售增长。京东为这一知名地标品的销售提供了不少帮扶措施，也带动了当地更多的农户种植水蜜桃。

不过熟悉喜欢吃阳山水蜜桃的都知道，它皮薄肉细，汁多的可以直接大口吸，虽然更美味，但也给运输带来了考验。为此，京东物流直接在产地端发力：在阳山镇四个社区十个行政村设立了京东快递蜜桃驿站，采摘后以最快的时间顺利出山。

不仅如此，京东还联合阳山水蜜桃协会宣布将共同修订了《阳山水蜜桃团体标准》，该标准从阳山水蜜桃品种、线上销售规格、等级划分、外观货损界定以及产品特定包装，多个维度制定规则，全面把控产品品质，借助京东在供应链方面的优势，搭建了原产地直采合作模式，实现产业降本增效，实现高质量农产品和农村消费升级的正循环，助力乡村振兴。

相关资料显示，截至目前，京东物流已为全国1000多个农特产地和产业带开展供应链服务，有效推进产销高效对接，全面助力乡村振兴。今年京东618期间，京东物流产地农特项目业务量同比增长184%。

3.安心的中小商家

随着义乌和温州两座“亚洲一号”智能物流园区的正式投用，加上之前的杭州“亚一”，浙江省率先成为京东物流在同一省内三座城市投用“亚一”的省份。这带来的也不仅仅是“包邮区”消费者体验的提升，通过其输出的一体化供应链物流服务也将助力当地中小商家转型升级。

举个例子，义乌亿海电子商务有限公司与京东物流合作已经近八年，从最早的快递运输，逐渐向仓配一体的供应链合作深入，目前，亿海已经入了京东物流全国仓，也包括义乌和温州两座亚一。

据该公司负责人观察，过去很多义乌商家追求薄利多销，但这几年随着疫情影响和流量见顶，当地有越来越多商家开始重视供应链管理，也在追求客户体验的极致化。

据悉，为了助力更多中小商家提升供应链效率，京东物流一方面通过供应链基础设施的布局与京东快递产品能力加持渗透，带动当地快递行业的高质量发展，助力传统“包邮区”快递行业转型；另一方面在仓储模式上探索多样化创新，大力推广仓仓合一、厂仓合一、店仓合一，以及云仓等创新业态，在商品最先一公里出库、最后一公里前置等方面加大布局力度。

……

当然，京东物流一体化供应链物流服务的价值，更体现在于头部企业的合作中。比如，面对疫情等不确定因素影响，京东物流通过一体化供应链智能分仓体系、智能预测、快速响应机制等，协助沃尔沃汽车、隆力奇等商家解决供应链堵点、阻点问题，保障供应链履约体系稳定有序。

05

结语

“疾风知劲草”。疫情、大促等极端压力之下，不确定性的环境下，底盘扎实的企业价值愈发凸显，稳健的供应链物流服务愈发被认可。

不过，这种价值仅体现在今天这种特殊时刻吗？也不尽然。疫情之外，也可以看到，流量时代正在消亡，平台与商家需要精耕细作；消费渠道愈发多元，商家不仅需要多渠道经营，及时满足消费需求，而且要匹配优质的用户体验，才能留住客户；激烈的市场竞争，也需要商家精细化经营，在各个环节中降本增效……

在可持续增长、高质量发展背景下，物流服务商们也需要进化——从单纯“运输”的角色，延伸服务内容，以外部大脑的能力，辅助企业决策经营。事实上，我们已经可以看到一些头部快递企业有此尝试。

京东物流的布局显然符合这一趋势。相较于传统供应链管理，一体化供应链物流不仅服务内容更全面，而且能以系统视角进行规划、执行、优化。此前有报道也指出，它“比咨询公司能落地，比物流公司懂增长”。

618的战绩是京东物流能力与价值的体现，“供应链价值元年”的开启，也为其带来更多看点。

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