今天就由亚洲物流展小编浅谈立体车库行业的发展现状及未来趋势

1.现有立体车库技术的发展现状

随着城市规模逐渐扩大，伴随着城市内人口日益增长和车辆保养量逐渐上升，城市空间尤为紧张，市区尤其是中心商业区“停车难”的问题已成为制约城市发展的一大难题。为减少占地面积，提高空间利用率，停车设施开始向立体空间发展，于是立体车库行业在近些年得以蓬勃发展

立体车库结构的分类

立体车库又称自动立体停车装备系统，其能使停入的车辆自动摆动到空缺位置，是一种立体化多空间的自动机械式车库。根据立体车库的工作结构及形式大致可分为循环方式、升降或横移方式、巷道堆垛方式以及旋转方式等四种方式

（1）循环方式

循环方式立体车库又分为水平循环式、垂直循环式和多层循环式三种：（a）水平循环式：水平循环立体车库采用一个水平放置的链式输送机作为其主体结构，车辆停放在链式传送带的托盘上，随着车辆的出入库，所有车辆按固定次序作循环运动。水平循环式立体车库可省去原平面停车的进出车道，由于外形狭长，使得狭窄地段的土地利用率大大增加；（b）垂直循环式：垂直循环式立体车库将车辆停放在托盘上，由链条带动而做垂直循环运动来完成存取车辆过程；（c）多层循环式：多层循环式立体车库通过使载车板作上下水平循环运动来实现车辆多层存放。它主要由升降系统、水平循环系统和电气控制系统三个部分组成的。循环式立体车库具有电气控制简单、易维护等优点，同时因为大多只有一个出入口，因此高峰时间存取车时间较长。

（2）升降横移方式

升降横移式立体车库的每个车位均有载车板，所需存取车辆的载车板通过一定的输送装置或提升或横移，将汽车运送到预定车道。地面一层一般设置为进出车层，司机可直接驶进驶出，完成存取过程。每个载车板都设有动力装置，因此为全自动化操作，简单灵活，目前应用范围较广。

（3）巷道堆垛方式

巷道堆垛式立体车库采用巷道堆垛机为存取机构将驶入车辆水平且垂直移动到存车位机械式停车设备。巷道堆垛式立体车库一般由位于两侧的停车位与位于中央的巷道堆垛机组成。巷道堆垛式立体车库一般专门用于停放小型汽车，为全封闭车库，存车安全。不足之处是增加了巷道内往复行走的时间，而且每一次存取车辆必须按固定的顺序程序操作，其工作效率低于电梯式立体车库。

（4）旋转式

旋转式立体车库有圆盘式旋转和立体式旋转两种：（a）圆盘式旋转（水平面旋转）：圆盘旋转式立体车库通过使中心圆盘回转，并采用提升装置使车辆升降和输送车辆进出。但早期的多层圆盘旋转式车库在外层汽车没有开出的情况下，中间的汽车无法开出来。后来逐渐发展成为双环式水平转盘式立体车库。双环水平圆盘式立体车库内外环分别设有车辆提升井架和出入口。因此，圆盘的转动与内外环的电梯升降可同时工作，工作效率较高。但此类设备系统庞大，因而所需驱动力大，噪声大；（b）立体式旋转（垂直面旋转）：立体旋转式:立体车库将停车位以环状分布在圆盘上，并通过旋转圆盘来使得车位上升下降。这类车库汲取了摩天轮传动高效的优点。总体来说，立体旋转式车库结构及控制系统简单，车库只需驱动圆盘便可实现车辆的升降动作，易于维护；而且可以起到美化城市、广场、公园街道和小区的作用。

1.2 不同结构立体车库的特点

对于工作结构为循环方式、升降或横移方式、巷道堆垛方式以及旋转方式等四种不同的立体车库，其中生产升降横移类车库的企业是最多的，原因是这类设备的技术门槛较低，而且市场需求量大。不足之处是设备在工作时要留有空车位，且车位移动的控制系统较为复杂。

巷道堆垛类车库近两年的采购需求一直在攀升，而且很多都是自用需求，主要因为这些类型的车库更能融合城市环境，具有更好的适应性。且更能方便停车者的进出，空间利用率更高。另外，适用于小区或单位的简易升降类车库近年来也受到一些企业的重视，突出产品的美观、简捷、安全、易操作，易维护等特点，也是避免低价竞争的措施。

2. 立体车库技术发展过程中存在的问题

2.1 大、小型立体车库发展不均衡，部分大型立体车库空置率较高

大型立体车库偏多，小型立体车库较少，由此导致大型立体车库车位空置率较高，而小型立体车库车位紧张，车位供不应求。因此，建设立体车库时应综合考虑多种因素，如周边居民密度、与周边小区的平均距离以及附近停车位的紧张程度等因素。

在建设大型立体车库时应重点调研周边停车状况，避免为了追求停车位数量而造成大型立体车库供过于求。同时，在车位相对较紧张的老旧小区内或其周边应考虑建设小型立体车库，增加老旧小区周边可供狭窄区域建造的小型立体车库的数量，从而能够有效解决因老旧小区或其周边用地紧张而无法建设大型立体车库、导致停车难无法有效解决的问题。

2. 立体车库维护现状不佳，部分立体车库使用率较低

目前立体车库更为突出的一个问题就是维护现状不佳，车库的维护和管理是立体车库能可持续使用的重要步骤，而由于当前专业维护技术人员的缺乏以及管理不当，许多斥巨资建设的立体车库未能高效率使用，如两层立体车库实际仅使用底下一层，而顶上一层长期闲置；甚至还出现整个立体车库荒废，未被使用的情况，极大地延缓了立体车库的普及。

因此，在建设立体车库是要提高质量水平的同时，在结构设计和安装，由其是控制系统的设计和开发上应加大力度，一方面要保证立体车库结构的整体质量，另一方面也要进一步优化执行和控制系统，提高其精度和稳定性。与此同时，设备生产厂家和安装施工单位要注意对维护人员和管理人员的专业培训，特别是突发状况如何有效应对的培训，并在必要时提供专业的技术支持，以保证立体车库平稳、高效的运行。

3.未来立体车库技术的发展趋势

3.1加强立体车库设计和建设标准体系的建立，保证立体车库设计和施工的整体质量

制定行业标准是促进行业整体质量提升的重要手段，我国现阶段行业规范不够健全，行业准入门槛较低，国内企业自主研发能力较弱，制造企业生产质量参差不齐，对行业规范快速发展造成了制约。

3.2创新立体车库经营管理模式

立体车库的设计和建设技术发展已较为成熟，而目前立体车库的经营管理模式老旧，部分立体车库的经营管理出现严重问题，导致立体车库使用率不高或空置率较高。因此，在立体车库推动实现无人化管理，降低管理成本[2]，同时选择由专业水平较高的第三方负责维护车库，保证立体车库高效稳定运行，是目前较为有效的解决问题的手段。

3.3加大立体车库核心技术的研发，特别是智能化自动化技术的创新

立体车库的产生和发展壮大主要是在第二次世界大战之后生产和技术飞速发展的产物，而我国自20世界90年代初才开始对立体车库进行了一系列的研究及实践，因此，当前我国立体车库相关技术仍处于发展阶段，在立体车库核心技术的研发上有所欠缺，尤其是存取控制系统的设计等智能化自动化技术有待进一步创新。我国企业应该通过研究、借鉴国外重要核心技术，在引进、模仿的基础上消化，并加强与高校或其他科研机构的技术合作，吸引国外先进技术，加强自主创新，加速拥有企业自主知识产权，致力于设计和制造安全性好、可靠性高的立体车库，才能在技术和市场竞争中占有优势。

结语

立体车库成为停车场发展的新趋势，且越加向着智能化自动化的方向发展，然而如何提高存取车效率、保证存取车控制系统的稳定性将成为未来主要要解决的技术难题。在当前汽车保有量逐渐上升，停车问题日益显著的大环境下，稳定高效且自动化程度较高的立体车库将会为解决停车问题发挥重要作用。

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