叉车作为物料搬运的核心设备，在多个领域发挥着重要作用。以下是对叉车种类、行业需求、市场规模以及全球和国内市场格局的详细分析。

 1. 叉车种类多样、功能各异

叉车是用于装卸、堆垛和短距离运输成件托盘类货物的轮式搬运车辆，具有通用性强、机动灵活、活动范围大等特点。

亚洲国际物流技术与运输系统展览会了解到，叉车种类多样，按动力源可分为内燃叉车、电动叉车、手动叉车；按功能与结构可分为托盘叉车、堆垛叉车、平衡重式叉车等。行业内主流分类方法将叉车分为五类：电动平衡重叉车（I类）、电动乘驾式仓储叉车（II类）、电动步行式仓储叉车（III类）、实心轮内燃平衡重叉车（IV类）、充气轮内燃平衡重叉车（V类）。

 2. 叉车行业需求与制造业景气度关联性高

叉车行业的主要下游行业为物流转运和制造业。随着物流技术的发展，叉车的用途越来越广泛，从军事领域扩展到国民经济的各个部门。根据中国工程机械协会工业车辆分会数据，2022年制造业、物流转运行业需求分别占叉车下游总需求的52%和16%。叉车行业与制造业景气度关联性较高，制造业复苏带动叉车需求持续上升。

 3. 叉车行业规模增长迅速，中国是主要市场

全球叉车市场规模稳步增长，2013-2022年全球叉车销量由98.9万台增长至200.6万台，CAGR为8.2%。中国叉车销量位居世界第一，增速全球领先，2013-2023年中国叉车销量由32.9万台增长至117.4万台，CAGR为13.6%。

 4. 全球呈“一超多强”格局，国内呈“双寡头”格局

全球叉车行业呈现“一超多强”格局，2022年全球叉车销售额前三的叉车厂商为丰田自动织机公司、凯傲集团、永恒力集团。国内叉车龙头安徽合力与杭叉集团分别位列7、8位。国内叉车行业呈现双寡头格局，2023年安徽合力、杭叉集团叉车销售收入分别为173.1/160.3亿元，市占率常年维持在20%以上。

 叉车行业的竞争优势

亚洲国际物流技术与运输系统展览会了解到，国内双龙头优势显著，主要体现在成本控制能力和销售渠道优势。叉车行业的售价自重比可以反映商品的附加价值，双龙头在产品附加值偏低的情况下，仍能实现较为稳定的盈利能力，体现出极强的成本控制能力。此外，安徽合力和杭叉集团在国内设立了广泛的销售和服务网络，确保了行业格局的稳定。

综上所述，叉车行业在全球市场中的规模持续增长，中国作为主要市场，其销量和增速均领先全球。国内叉车行业呈现出双寡头格局，两大龙头企业凭借成本控制能力和销售渠道优势，稳固了市场地位。随着制造业的复苏和物流行业的发展，叉车行业的需求有望持续增长。

文章来源：叉车网