时间：2023.08.01  来源：磅旗科技

7月27日上午，由物流技术与应用杂志携手北京科技大学联合主办的“2023第七届全球制造业供应链与物流技术大会”，在佛山顺利召开。

磅旗科技副总经理郑益民受邀出席大会现场，并发表了《走出断点自动化，看全流程数字化物流解决方案如何助力企业降本增效》的主题演讲，并就“如何改善厂内物流，实现降本增效”的话题与行业大咖们展开高峰对话、进行深度发言。

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制造业物流现状与痛点

单场景去人化、断点自动化

峰会上，郑总表示，因为制造业物流的离散性，企业初期导入智慧物流只是解决单场景的需求，缺乏统一的顶层设计、统筹规划，信息孤岛现象、上下工序没有智能协同需要人工介入、单点去人化、断点自动化等现象普遍存在，严重制约了企业的生产节拍、产能和效率，阻碍了企业生产制造数智化变革转型。

• 信息孤岛：生产工序多，信息孤岛严重，上下工序物料没有智能协同；

• 断点自动化：由于是单点自动化、存在场景盲区和数据断点，中间环节大量依靠人工干预，非拉动式生产，生产节拍和物料配送节拍脱节；
  

• 多头对接烦：当业务逻辑调整或与其他系统对接时需要由供应商二开，沟通协调成本非常高，极其不灵活。

• 运维成本高：IT部需对每个调度系统进行监控；生产管理部无法集中调度、管控AGV；技术部门无法集中采集数据，进行数据分析。

• 线路效率低：各项目系统与地图不同，各自间无通讯往来，当项目间涉及交叉路径，共同占用电梯、门控、输送线口等设备时，无统一决策机制对AGV进行协调。

基于这些需求和痛点，磅旗科技以智能制造无人工厂为目标场景，构建无人工厂全域数字化工业底座，推出无人工厂物流灯塔战略平台LDS，满足不用客户的不同场景需求，提供全栈式软硬一体全场景全流程自动化数字化物流整体解决方案。

方案以物流/生产大数据、端/边计算、场景AI、决策AI、机器人控制技术为技术底座，打通物流侧/生产侧的设备/系统间数据链，重构业务流、聚焦降本增效，聚合所有业务场景管理于一体，推出企业级无人工厂数字中台系统LDS，形成强大业务中台和数据中台能力，一个中台掌工厂。

郑总表示，无人工厂数字化LDS系统的核心是解决单场景减人、断点自动化、消除信息孤岛等问题，其最大的作用是降本增效。

通过众多的案例测算总结，企业通过导入无人工厂物流灯塔解决方案LDS后，价值凸显：

产能输出提升10%-20%，提高产能输出履约率；

自动化率提升50%-75%，打通各工序信息和设备孤岛，实现多设备多工序多任务智能协同，提升自动化率；

硬件投入降本可达30%-40%；全物流节点硬件投入降低，物料周转加快，各级库存诸位下降，库位硬件设施投入减少；

减员降本可达50%-70%，大幅减少仓库、线边缓存区、工位PMC/OPN操作人员、减员降本效果显著。

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磅旗全流程数字化物流解决方案

助力企业走出断点自动化，实现降本增效

峰会上，郑总就无人工厂全流程数字化物流解决方案覆盖的场景——产线物流数字化、线边物流数字化、厂区物流无人化、仓储物流数字化，从这四个维度给大家详细介绍了磅旗如何助力企业走出断点自动化，真正实现降本增效。

1、产线物流数字化，实现生产侧的物料多级智能拉动和调度：产线物流的难点在于生产物流跟产线需求是断层的，完全靠人工转换，最典型的特征就是上下工序没有智能协同。

磅旗自主研发数字平台系统LDS，打通线边物流跟产线物流，打通APS、MES跟线边物流配送系统，包括WMS或者ERP、SAP，打通信息流、设备和任务，实现预判性给料，能够做到物料的多级智能拉动。

2、线边物流数字化，打通所有物流节点形成“一张网”：线边物流的整个工序跟战线非常长，可能涉及几公里的物流线，涉及多家AGV，多种系统，磅旗是把整个线边所有物流节点全部统在一张网，一个平台里面，统一进行管理、调度。

整个物流体系做成一张物流专网，所有的关键节点数据和源数据全部抽离到平台，进行统一的任务管理、统一的任务接入、统一的网络调度、统一的运维，以此来实现全物流动线的全流程自动化。

3、仓储物流数字化，实现全流程自动化：仓储物流数字化有两个大的场景，一是立库，二是平库。平库在工业场景里面可能99%是半自动化或者人工化，几乎没有能够做到全流程自动化的。

磅旗克服了平库的管理难点，通过把作业流程标准化等手段实现平库环节里的出库、入库、过账、乘梯包括库位的自动识别串在一起，形成一个完整的，能够自动入库、自动出库还能自动移库的工作流，实现平库的自动化。

4、厂区无人物流数字化，实现全天候物流转运自动化：传统厂区存在物流人工成本高、运输效率低、生产安全风险不可控等难题，磅旗方案通过导入室外的L4级无人驾驶场景，以无人驾驶物流车实现厂区生产资料、适应多重复杂环境与恶劣天气，满足在不同工况下的全天候多种场景长距离物流作业。

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高峰对话：打通堵点，连接断点，消除痛点

行业进入比拼场景理解阶段

在高峰对话环节，郑总表示：“数字化、智能化是未来发展的必然趋势，只有最懂客户需求和场景，并对其进行深挖的企业才能在激烈的竞争中脱颖而出。”并就当前制造业的物流痛点和客户需求的变化，郑总分享了自己的观点。

1、从单工序去人化，向自动化、数字化、智能化迈进

很多大型制造工厂，特别是一些建得比较早的，经常会出现上下工序没有协同，上下工序各忙各的，应用烟囱、信息孤岛非常严重，MES跟ERP没有在工序作业层打通。我们要做的就是在数据上的互联互通，打破应用孤岛的现状，解决每道生产工序之间，生产工序跟物流工序之间数据的互联互通，实现整个物流真正的智能化。

2、物流数智化无人化要统筹考虑

1）观念要升维、组织要升格，把物流的价值上升到公司经营层面

郑总会上表示，当前普遍出现“单点去人化、断点自动化”等现象，主要缺乏统筹规划，物流部门往往只站在物流部门KPI上考虑问题，而物流要做到全要素数字化智能化，不仅仅是物流部门的事，涉及IT、规划、物流技术、生产、PMC、运维、决策层等多个部门的协同，通过数字化手段实现降本增效是核心，是个经营上的事情，要有老板思维。

所以真正要实现物流数字化无人化，首先是观念上要改变，物流不仅仅是数字化搬运和数字化存储，其本质是运营效率提升、运营成本降低，资金周转率加快…然后是组织要跟上，要打破现在职能部门本位主义、各自为政考虑的现象，要有能打通多部门的决策层挂帅督办。

2）基于全业务要素，数字化重构的“四化”建设——全业务要素数字化、全工艺流程标准化、多工序组态模块化、场景决策智能AI化

物流数字化发展已到深水区，越往后走，越比拼的是对行业的理解，我们要做最懂得行业的人。这正是基于这种颗粒度的理解，一定要对客户的各种工序、各种节点做到全域数字化，才能做到全域物流节点的降本增效，才能从经营层面把降本增效真正落地。

磅旗科技通过深耕行业场景，打通堵点，连接断点，消除痛点，打造全栈式软硬一体全场景全流程物流数字化无人化整体解决方案，从全局角度重构端到端整个的物流价值链，助力企业真正实现降本增效，助力中国智能制造迈向更高水平，让我们一起拭目以待。

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